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Gegründet wurde der Fahrzeughersteller Chevrolet am 3. November 1911 in Detroit, Michigan. Der Gründer war Louis Chevrolet, ein Schweizer Rennfahrer, der Ford Konkurrenz machen wollte. Im Jahr 1912 rollte das Modell Classic Six vom Chevrolet Band und brachte 150 km/h auf die Straße und fünf Personen unter. 1953, ganze 41 Jahre später, rollte die Corvette C 1 hinterher. Nicht ganz so erfolgreich wie erwartet, wurden jährlich 300 Stück produziert. Eine Überarbeitung des C 1 Flitzers fand 1958 statt und startete die Erfolgsstory des amerikanischen Lieblingsflitzers Corvette. In Europa ist der Name Chevrolet bei der Corvette gänzlich entfallen. Die Corvette soll als eigenständige Marke identifizierbar bleiben, seitdem GM Europa als Produktionsland zählt. GM hat sich in Chevrolet Tradition Europa seit 2005 mit den eingekauften Deawoo Fahrzeugen erobert, die in den USA noch unter dem Namen Suzuki zu finden sind.

Im Jahr 2007 rollte die erste europäische Chevrolet Produktion vom Band in Warschau. Die viertürige Limousine wird dank der großen Nachfrage auch durch Schrägheckvarianten mit drei oder fünf Türen ergänzt. Die Verkaufszahlen zeigen, dass der Schritt nach Europa richtig war. Als Partner für das Unternehmen GM gilt UkrAVTO, ein Unternehmen der Ukraine, das im Vorfeld Vertriebs- und Herstellungspartner war. So nimmt das Designer Team Design Elemente des Chevrolet im Innenraum mit auf und präsentiert gelungenes Innenleben des Aveo.

Seit kurzer Zeit läuft auch ein koreanischen Auto unter dem Namen Chevrolet Aveo. Damit startet Chevrolet ein weiteres Kapitel neuester Firmengeschichte. Die Fahrzeuge des Herstellers Deawoo werden immer noch in Südkorea gebaut, firmieren aber nun unter dem Namen Chevrolet und steigen in ihrer Beliebtheit deutlich an. Der Aveo ist der Nachfolger des Modells Kalos und ist für die Kundenwünsche in Europa hergestellt. Im Innenraum ist das asiatische Ambiente völlig verschwunden. Die Designer haben sich entschlossen, das europäische Gesicht des Kleinwagens zu entwerfen. Auch der Verbrauch wurde um 13 Prozent gesenkt und verbraucht jetzt nur noch durchschnittlich 5,9 Liter. Der CO2 Ausstoß pro Kilometer beläuft sich auf 142 Gramm. Bis zum Jahr 2012 gedenkt GM, die komplette Fahrzeugpalette für Europa neu zu gestalten. Der Einstieg in Europa ist erfolgreich angelaufen. Die Zukunft wird zeigen, wie sich Chevrolet unter GM weiterentwickeln kann.

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