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Das Kultauto schlechthin hat eine lange Firmengeschichte. So ist es nicht verwunderlich, dass es nicht nur in Frankfurt am Main, sondern in nahezu jeder größeren Stadt auf der ganzen Welt, Mini-Fanclubs gibt. Kaum zu glauben, dass es vom Mini eigentlich nur zwei Modellreihen gibt. Der alte und der neue Mini unterschieden sich natürlich, dennoch ist dem neuen Mini das Gen des Alten erfolgreich mit auf den Weg gegeben worden. Wahrscheinlich deshalb ist der neue Mini die erfolgreichste Neuauflage eines Automobils aller Zeiten.

Die Urproduktion des Mini begann im Jahre 1959 und wurde von der Austin Motor Company an den Start gebracht. Die Hersteller änderten sich im Laufe der Jahre in großer Regelmäßigkeit. Rover war bis dato der letzte Hersteller, der den Ur-Mini im Angebot hatte. Der Wagen wurde bis ins Jahr 2000 nahezu unverändert gebaut. Klassische Formen und ein Fahrgefühl in Kart- oder Sportwagenmanier waren die Markenzeichen des Mini. Dass der kleine Wagen auch noch in jede Parklücke rein gepasst hat, freute umso mehr. Der Mini gewann zahlreiche bedeutende Autorennen und Rallyes. Unter John Cooper wurde der Mini Cooper für den Rennsport vorbereitet. Der Name Cooper ist seitdem ein Synonym für sportliche Minis. Die Leistung des kleinen Minis reichte von 34 PS bis hin zu 96 PS. Der Cooper legte in zahlreichen Modifikationen noch eine Schippe drauf. Bei einem Leergewicht von maximal 750 Kilogramm war dieser kleine Wagen auch an der Ampel gefürchtet.

Der neue Mini wurde durch die Übernahme von Rover durch BMW 1994 an den Markt gebracht. Die Einführung erfolgte schließlich 2001. Ein völlig neues Auto mit moderner Technik, die zum Teil von BMW und der Fahrzeugallianz PSA stammt, welches seit dem zum Erfolgsmodell schlecht hin geworden ist. Der Wagen ist qualitativ hochwertig, setzt sich durch das Design außen und innen klar von seinen Kleinwagenkonkurrenten ab und besitzt die so geliebte Dynamik und Handlichkeit. Nach wie vor sucht der kleine Mini auf der Rennstrecke seine Gegner, die ihm in seinem Segment das Wasser reichen können.

Trotz der Übernahme von BMW, erfolgt die Produktion nach wie vor in England. Allerdings ist das Werk in Oxford nicht das Stammwerk des Ur-Mini. Das aktuelle Werk wurde bereits 1913 von der Morris Motor Company gegründet. Bis zum Produktionsbeginn des neuen Mini, wurden hier Rover 75 gebaut. Des Weiteren gehören die Namen und Synonyme wie Cooper und Works nach wie vor zu Mini. Als besonders sportliche Modelle zeichnen sich der Mini Cooper S und der John Cooper Works aus.

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