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Die Firma Skoda
Das Hauptaugenmerk des aus der 1895 gegründeten Firma Laurin & Klement hervorgegangenen Automobilkonzerns Skoda war zwar schon immer auf Mobilität gerichtet, jedoch war das Reparieren und Bauen von Fahrrädern zunächst das Kerngeschäft. Nach dem Hinzufügen von Hilfsmotoren zu den Fahrrädern und der Produktion von Motorrädern, rollten ab 1905 die ersten Automobile aus den Fabrikhallen.
Nachdem das heutige Tschechien 1945 von der Roten Armee aus den nationalsozialistischen Fängen befreit und Skoda daraufhin verstaatlicht wurde, stellte man die vorherige Produktion von Lastkraftwagen ein und widmete sich der Entwicklung von heckgetrieben Automobilen für jedermann. Jahrzehnte der Rückschläge folgten, bis man sich besann und 1987 den frontgetriebenen Skoda Favorit auf den Markt brachte. Der technische Rückstand des Ostblocks zeichnete sich jedoch deutlich ab.

Mit dem Zusammenbruch des Sozialismus Anfang der 90er Jahre kaufte sich die Volkswagen AG in die osteuropäische Automobilherstellung in Erwartung eines Nachfragebooms ein. So stach Volkswagen die Konkurrenten BMW und Renault aus und Skoda konnte 1991 als vierte Marke neben VW, Audi und Seat Einzug in den Konzern erhalten.

Heute weist Skoda mit dem Skoda Fabia, Octavia, Superb, Roomster und Yeti Produkte von Klein- bis Mittelklassewagen auf. Aufgrund der starken Verbundenheit zu Volkswagen sind die Produkte auf dem neuesten Stand der Technik und führen eine ausgewiesen hohe Qualität ins Feld. Aufgrund verschiedener Produktionsstrategien finden sich Teile z.B. des Audi A3 oder des VW Golf in verschiedenen Skoda-Modellen wieder.
Mit einer Verdoppelung der Verkäufe innerhalb der letzten 12 Jahre und mit knapp 700.000 verkauften Autos weltweit in 2009 befindet sich Skoda auf einem sehr guten Weg. Nach dem Markteintritt 2007 in China konnte man binnen eines Jahres seine Verkäufe verdoppeln und liegt 2009 mit 125.000 Automobilen in China schon überdurchschnittlich gut im Rennen.

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