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Der Name Porsche steht schon seit Jahren als Symbol für Sportlichkeit, Exklusivität und Fahrfreude. Allerdings erst im Jahre 1948 wurde mit dem Mittelmotor-Roadster 356 der erste Sportwagen mit dem Namen Porsche geschaffen. Vorher konstruierte die 1931 von Ferdinand Porsche gegründete Dr. Ing. h.c. F. Porsche KG lediglich Motoren und Fahrzeuge für andere Automobilfirmen, wie zum Beispiel Auto Union. Am bekanntesten dürfte sicherlich die Entwicklung des ‘Ur-Käfers’ im Auftrag des Volkswagen-Konzerns im Jahr 1934 gewesen sein. Das technische Wissen für seine Konstruktionsaufgaben und die dafür nötigen Erfahrungen erwarb sich Ferdinand bereits in den 20er Jahren u.a. in einer Elektromotorenfabrik und als Konstrukteur bei der Daimler-Motoren-Gesellschaft.

Die Wandlung zur eigenständigen Sportwagenschmiede ging sicherlich von Ferdinands Sohn, Ferry Porsche, aus, zugleich auch Designer des bekannten Porsche-Wappens. Er erkannte frühzeitig das Potential der Firma als Sportwagenhersteller, das sich vor allem in Erfolgen bei Autorennen niederschlug. Nach der Rückkehr der Firma, die vorübergehend während des Krieges in Österreich ansässig war, nach Zuffenhausen begann 1950 die Serienproduktion des 356. Allein bis zum Jahr 1956 wurden 10.000 Fahrzeuge dieses äusserst erfolgreichen Typs produziert, bis zum Produktionsende 1965 sogar 76.302 Modelle. Dagegen mutet die Tatsache, dass Porsche zwischen 1950 und 1963 auch sehr erfolgreich Traktoren für die Landwirtschaft herstellte, eher wie ein Witz an.

Auch der Nachfolger des 356 wurde eine Legende. Es ist der 1964 in Serienproduktion gegangene Porsche 911, zugleich auch das namentlich bekannteste Modell der Zuffenhausener. Mit diesem Modell behauptete sich Porsche – trotz geringer Stückzahlen – äusserst erfolgreich im Sportwagensegment. Allerdings bereitete Ende der 80er Jahre ein schwacher Dollarkurs enorme wirtschaftliche Sorgen. Erst Anfang der 90er Jahre gelang es Porsche unter Leitung von Dr. Wendelin Wiedeking wieder in die Erfolgsspur zurückzukehren. Und dies eindrucksvoller denn je. Porsche gilt als einer der weltweit rentabelsten Autohersteller.

Auch die anderen Porsche-Modelle erfreuen sich einer grossen Beliebtheit. Vor allem der Mittelmotor-Roadster Boxster und das 2002 vorgestellte, geländegängige Mehrzweckfahrzeug Cayenne finden viele Abnehmer. Letzterer erstaunte sogar die Skeptiker, die Porsche in diesem Segment nicht viel zutrauten.

Informationen zu weiteren Porsche Modellen: Porsche 911, Porsche 964, Porsche 993, Porsche 996, Porsche 997

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